スキー学校オフ会

昨晩は、毎年恒例のスキー学校オフ会へ

お邪魔しました。

 

いつもの常連さんと集い、

近況を伺ったり、飲んだり、飲んだり、飲んだり・・・

まー、飲みましたね

メンバーの皆さんの近況も聞いていると、

ずいぶん年月も経ったんだなぁ、としみじみ。

「今季からシニア料金が適用になる」なんて話は

妙にリアリティ感じました!

 

そして、ビンゴ大会も大いに盛り上がりましたよ。

 

シーズンに数回しか行かなくなって、

けっこう年数が経ってきましたが

いつも暖かく迎え入れてくれる学校です。

引き続き、細く長くお付き合いしていきたいものです。

 

 


おっと、危うし

危うく10月は、1件も更新しないまま終わるところでした〜

 

昨日の日経朝刊に、

「ステルステック」なるスキーブーツのパーツが出てました。

これですね。

 

へぇ〜

最近流行りの「産学連携」ですなぁ。

新聞にはアルペンスキーとしか書いてなかったけど

基礎スキー用には、4個つけるやつも売ってるんですね。

 

画期的だな〜と思う一方、

これに頼って滑ってしまうことで

なんかクセがついちゃうんじゃないかと

個人的には思いますが。。。

どうなんでしょね?


すごいぜ!ワークマンプラス!

以前からスキー仲間で話題になってた「ワークマンプラス」。

トレッサ横浜に新店が開店したと聞いて、行ってみました。

 

そこまでお店は広くないですが、

お客さんはけっこう来てましたね。

 

そこで試着したのが

「フィールドコア ストレッチ」というシリーズのフード付きジャケット。

税込¥3,900という価格ながら、

「これは低めに見ても1万円は下らないな」という質感と出来栄え!

人気が出るのも、頷けますね

冬用のインナーと組み合わせれば、石打くらいの暖かいスキー場なら

十分に対応できそうな感じ。

 

もちろん、リフト券ホルダーはついてませんが、

腰からホルダーをぶら下げればいいよね、って話で。

 

ちなみに同一シリーズのパンツは、税込¥3,500ですが、

ウェストはゴムになっていて、ベルトを入れられるようになっているので

それで固定する必要があります。

スキー用ではないので、裾にダメージを受けやすいですから

パンツは他で調達したほうがいいかも。

 

身長167cmの管理人がMを着ると、インナー1枚でちょうどフィット。

Lサイズでもいいかも。

 

他にも

ネックウォーマーは、首の後ろで締め具合を調整できるやつが

¥600を切りますね。

グローブは、スキーに耐えうる厚みのものは見当たりませんでした。

同社のカタログを見る限り、

雪道に良さそうなシューズもあるし、

もっと品定めしてみたいですね

カタログのダウンロードは、こちら

 

Web上にもワークマンのショップがあったので、

下のロゴにショップのリンク張っておきます。

(店頭の商品を全てカバーしていないようですが)

冬用のウェアは、まだ着用日数が60日程度なので

まだ使います

春用のミドラーは耐用日数を超えて着ているので

またワークマンプラスで品定めするかも・・・


1ヶ月振りとは

この1ヶ月は、

プレッシャーの掛かる仕事が連続で、

鉄分補給はそれなりに出来たんですが、

ちょっと風邪引いたりもして・・・

 

でも、この3連休は

土曜:ラン17.02km

日曜:マシンで上半身筋トレ

月曜:ラン10.13km

と最低限のことはこなしました

 

ランの年初からの累計は

891.8km

まで来ています

目標の1,000kmは余裕の状況になったので

1,200kmまで行けるかどうか、ですね。

 

ランで、大腿に締まりが出て、少し細くなったのですが

ふくらはぎは筋肉で逆に太くなりました。

「これは、きっとスネの前傾角に効果が出るはずだ」と信じて

まだまだ頑張ります

 


小湊鉄道からいすみ鉄道への旅

お盆も基本的にカレンダー通りの管理人ですが、

昨日仕事が結構ヒマだったので(笑)

急遽お休みを取り、房総半島横断の一人旅へ行ってきました

 

朝5時過ぎに家を出て、

内房線五井駅が旅のスタートです↓

いきなりこの昭和の雰囲気

 

外房線大原まで乗り降り自由のきっぷを買って、出発!

最初に降りたのは、上総山田駅。

国の登録有形文化財に指定されていますが、

無人駅です。

しばらくホームに佇んでいると、上り列車が到着。

 

いろんなCMやドラマにも使われている小湊鉄道。

この雰囲気なら納得ですな。

 

光風台駅で硬券を買い、上総中野で写真を撮って、

大多喜へ↓

関東の駅100選だそうな。

窓口でお目当ての硬券入場券をお願いすると・・・

大多喜だけでなく、国吉、大原、上総中野の各駅の

入場券も用意されていました。

いすみ鉄道、なかなかやるな〜

 

雨予報でもあったので、特に寄り道せずに

15時過ぎには帰宅〜。

いやー、何も考えず、

車窓から見る稲穂や杉の林、それら緑の風景を眺めながら旅できて、

心が洗われるようでした。

たまには、こういう時間も必要ですな

 

家に帰ってから気付いたけど、

小湊鉄道の日付は西暦、いすみ鉄道は和暦でした。

普通は和暦なので、最初「ミス?」って思っちゃいました。

 

さー、明日の仕事は勝負!

がんばります!



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