ズレ その2

見た目には
「いや〜、あの滑りはエッジングキレてるね〜」って思っても
滑り手の感覚は「いやーズレズレになりすぎたかな〜」くらいに思えるのが
理想なんですよね

ずれを多用する滑りをしようとしても
斜面の角度があるから、
結果的にはエッジは立っているんですよね。

ずらして滑る意識のほうが、
斜面からもらう反発も極端でないので、
滑りが破綻しにくい。
ある意味「リスクヘッジした滑り」と
言えるんじゃないかな〜

そんな技術トレンドの最中、
まだキャンバーで頑張ってますよ
なんか特別収入入ったら
ロッカー買いたいなぁ〜

ズレ

先日、講習終了後に師匠に聞いた質問。
「ズレの部分とターンの仕上げの部分、
どちらかと言えばどっちのほうが大切ですか?」

師匠は
「ズレですね〜」

今季言われていることは、
ターンをしっかり仕上げること。
その為に、ターン後半では
外足のブーツがあごの下にくるくらいに前に出す。
そして、足首の緊張感は維持しながら
やや足の甲を伸ばすような使い方でズレを使っていくこと。

昨日ズラす練習をしてみたら、
自分のシュプールは、ずらしているつもりなのにズレてない。
単なるまっすぐ斜滑降しているようなシュプールでした。
更に左外足は、なかなか前に出てきません
ここが今季の大きな壁ですね

練習量は僅かですが、
「ちょっとは前に進んだかな?」
とシーズン終了時に思えるようにしたいですね。

あめ

明日は、新潟も雨みたいですね〜

雪の日、関越トンネルを越えた先がチェーン規制の時、
土樽PAに入る直前で、
凍結防止剤入りのシャワーを浴びますよね。
あれは、クルマ泣かせです。
めっちゃ汚れるし、放っとけば床下が錆びます

シャワーが出てない時でも
このくらいは汚れますね↓


明日は雨だから、
こういった汚れを落とすのに、最適でしょう

GPS

位置登録のゲームを
こよなく愛する管理人
よく、地下鉄で位置登録すると、
全然違う場所を指したりします。


例えば、

・丸ノ内線新宿駅 → 荻窪駅

・田園都市線用賀駅 → 世田谷線若林駅


色んなスキー場でやると
けっこう面白いですよ。
ちなみに石打では、
大丸の焼肉屋の奥のほうで位置登録すると
なぜか六日町に飛びます

暇人ですね

修理前→修理後

年初、いきなりのクルマの修理は
参りました〜

修理前


修理後


バックで駐車場に入ったときに、
段差にぶつかるという不運。
修理代は、新品のブーツの定価くらいでした…

自分がオーナーになってから、
もう3回も修理してますよ
前のオーナーもバックでぶつけたらしいから
事故まみれのクルマですな

何気に愛着あるので
まだ乗るよ〜


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