上越新幹線の電波

東京から湯沢まで新幹線移動の時、
高崎から湯沢の間は携帯の電波が繋がらず、
不便だったんですよね(T_T)

それが、この10月から
高崎から上毛高原までは繋がるようになるんだそうです(^_^)
これは朗報ですね!

まぁ、その先の
上毛高原から湯沢間は
相変わらず繋がりませんが(^_^;)

さて、いつ乗るかな〜?

火中の栗を拾いに

金曜日から夏休み第二弾で、

4連休です楽しい

 

ナント、情勢緊迫の韓国に

敢えて行ってきます。

目的は、酒飲みですなビール

 

ちょっと鉄ネタは収集してきたいですが、

スキーヤーが興味を持つあの場所には、行きません・・・


8月11日金曜日7:07

昨日のネタの続きですイヒヒ

 

今日は、4:25に東名川崎を通過。

数分で横浜青葉ICに来ましたが、そこが渋滞の末尾。

その時点での電光掲示板の表示は

「ここから20km90分」

僅かに迷いましたが、「まぁ、下りるよりは早いんじゃない?」

 

しかーし、この後3km進むのに45分泣き顔

一般道で行った方がまだましでしたね。

そして、当初の渋滞先頭の厚木に達した7:07の渋滞は・・・

大井松田に達しちゃいましたムニョムニョ

 

渋滞の先頭は大井松田の先の62kmポスト。

結局渋滞50km、通過に240分を要しましたどんっ

渋滞予報では、4時台に10kmだったんですが、

現実は甘くなかったです。

御殿場は8:45通過でした。

 

その後は少しでも早く着こうと、東富士五湖道路経由にして

10:00にふじてん着でした〜

 

帰りは御殿場19:40で東名川崎20:55。

あー、このくらいなら、何てことは無いのにひやひや


8月10日木曜日21:40

平日夜の渋滞ではないですね↓

先程21:40の様子。

まるで休日朝のような渋滞たらーっ

今もう一度最新の渋滞情報見たら、

秦野中井手前から玉川橋まで渋滞してますね。

さすが、お盆休み前夜ですな。

 

明朝4:30に東名川崎を通過して、御殿場まで東名を走ります。

通常なら50分と掛からない区間ですが、

さて、明日はどうかな?


長期連休の渋滞傾向

管理人は週末によく

日本道路交通情報センターのHP

渋滞情報をチェックしてます。

旅行に行っている訳でもないのにたらーっ

 

先週のGW5連休では・・・

 

行き(GW初日)

5:05までに花園ICを通過出来れば大丈夫と予想し、

4:05に東名川崎を出発しましたが、

環八の混雑が読み切れず、敢え無く失敗悲しい

14kmの渋滞にはまって、みつまたまで所要3時間20分。

 

帰り(GW最終日)

GW3日目には、鶴ヶ島先頭40km(藤岡近辺まで)渋滞しましたが、

この日は、ほとんど渋滞無しと予想。

16:10みつまたを出て、関越の渋滞は5kmだけ楽しい

都内もスムーズで、18:50東名川崎着で所要2時間40分。

 

冬の関越道は、

上り

12月30日以外の12月はガラガラ

1〜3月の日曜、連休最終日は前橋先頭月夜野&鶴ヶ島先頭藤岡の殺人的渋滞

下り

12月29〜30日はかなりの渋滞、31日はガラガラ

1〜3月の土曜は5時までに花園通過出来ないとハマる。

群馬側の積雪が多くなると、下牧近辺を先頭に10km100分なんて

訳の分からない渋滞が発生することも。

チェーン装着渋滞ですな猫2

 

シーズン中は、やっぱ新幹線に限ります新幹線


ビール1本に餃子!

管理人は、20代後半まではよく一人旅したもんです。

旅行に行くと

まず駅近くのビジネスホテルにチェックインし、

ひとっ風呂浴びてから、地元民が好みそうな

見た目はお世辞にもぱっとしない中華料理屋を散策するのが基本でしたイヒヒ

 

そして↓

これが最高なんですよね〜楽しい

 

写真は駅前でもなんでもなく、

2010年5月1日の、

今は無きみつまた街道亭の一コマ。

ガッツリ滑り込んで、温泉入ってビール温泉

これまた、たまりませんなぁ〜ラブラブ

 

最近、ウェイトコンシャスな傾向が強くなり、

アルコールがウェイトゲインな理由になることは百も承知ですが、

やはり週末くらいは晩酌しないとるんるん

このために生きてるようなもんですからねウィンク

 

とはいえ、自分が運動できるタイミングと

天気のタイミングがなかなか合わない今日この頃ですふぅ〜ん


ETCマイレージ

以前は、確か

最大8000円分のマイレージ還元があったような記憶がある

高速のETC。

 

有効期限は、ポイント付与月の翌年度末まで。

3月末で有効期限切れになるマイレージが無いか、

たまにしか高速に乗らない人は

確認したほうがいいかもわーい

 

管理人も今となっては、

長距離を走ることもかなり少なくなり、

最大還元額の5,000ポイントには到達出来ずに

有効期限が来ちゃうポイントがあったので、

やむなく少額でポイント交換たらーっ

 

GWに関越道で使いま〜す自動車プシュー


本日のえきねっと結果

次の石打行きまで、ようやくあと1ヶ月たらーっ

ということで、えきねっと予約です。

 

10:00ちょうどになった途端、

サイトが固まりましたぶー

ログインしなおして、

東京6:24発のトク35で6号車のフラットシートを指定して、

「さぁ予約♪」とボタンを押したところで

「満席になりました」泣き顔

 

1月の3連休の初日は、こんなこと無かったんですけどね。

仕方なく、同じ列車のグリーンのトク35を無事にゲットでするんるん

 

明後日の帰りは、事前予約の抽選狙いですな。


上越新幹線 その2

次回の石打行きも新幹線新幹線

えきねっとで手配しました。

 

行きは1/7、東京6:24発のMaxたにがわ71号。

えきねっとの事前予約でトク35を確保出来ましたが、

手配完了日の12/7の仕事帰りににサイトを見ると、まだ空いてる。

すかさず、同じ列車のFLを取り直しましたウィンク

しかも、今日見るとまだ取れますね・・・たらーっ

 

そして帰りの1/9は、湯沢18:00発のMaxたにがわ66号に

事前予約でチャレンジ!!

指定とグリーンのトク35狙いでしたが、

こちらは敢え無く抽選漏れポロリ

しかも発売開始10:00の数分後の時点で指定はトク15も売り切れ。

グリーンでトク15が残ってましたが、あまりオトクではないのでたらーっ

湯沢の乗り換え時間に余裕のあるとき338号18:12発を、

通常料金で確保ふぅ〜ん

 

とは言え、通常料金でも

湯沢17〜19時発の「ゴールデンタイム」はすぐに満席になってしまうのが常でしたが、

満席なのは、17時台の1本だけ。

やっぱ昨年までとはかなり予約状況が違いますねぇ・・・


上越新幹線

昨日の23時過ぎにキャンプレポを、
今日の昼前には、
滑走レポも上げました(^-^)

ところで、北陸新幹線が開通して
越後湯沢駅の利用者数は、どのくらい変化があったのかなぁ。
昨日は閑散期なので参考になりにくいかもしれないけど、
ホームはかなりガラガラ感がありましたね。

加えて、今季の新幹線の利便性は
昨季より落ちてるような感じが(-.-)
湯沢→東京の速達タイプが減ったし
本数自体も見劣りを感じます。

やっぱ直江津以西の乗客の影響、
なんでしょうかねぇ。。。


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